Les moyens les moins chers d’envoyer une boîte sans vous ruiner

Commencez par la boîte, pas par le transporteur

La plupart des gens comparent directement USPS, UPS et FedEx, mais la boîte que vous emballez fait plus pour fixer votre prix que le transporteur que vous choisissez. Tous les grands transporteurs facturent en fonction du poids volumétrique tout ce qui dépasse environ un pied cube, ce qui signifie qu'une grande boîte, pour la plupart vide, peut coûter plus cher à expédier qu'une petite boîte dense, même si l'article réel ne pèse presque rien.

L'utilisation mathématique des supports est simple : multipliez la longueur par la largeur par la hauteur, divisez par un nombre défini (généralement 139 ou 166 selon le support), et vous obtenez votre "poids dimensionnel". Si ce nombre est supérieur au poids réel de votre colis, le nombre le plus élevé vous sera facturé. Ainsi, une boîte Amazon restante qui fait deux fois la taille de ce que vous envoyez n’est pas de l’argent gratuit – c’est une pénalité de poids dimensionnel qui attend de se produire.

Avant même d'ouvrir une application d'expédition, mesurez ce que vous envoyez et récupérez une boîte d'expédition d'une taille plus proche de celle que vous envoyez réellement plutôt que ce qui se trouve dans le placard. Un ajustement parfait avec un peu de rembourrage bat presque toujours une boîte plus grande contenant beaucoup d'air.

Faites correspondre le service à ce que vous envoyez réellement

Une fois que vous connaissez la taille et le poids de votre boîte, le transporteur le moins cher dépend entièrement de ces deux chiffres : il n'existe pas d'option unique « toujours la moins chère ». Comme point de départ approximatif : les colis légers de moins d'un kilo ont tendance à mieux fonctionner avec USPS Ground Advantage, les articles petits mais lourds ont souvent de meilleurs résultats avec USPS Ground Advantage. Boîtes à tarif forfaitaire USPS Priority Mail puisque le prix reste le même quel que soit le poids de la boîte (jusqu'à 70 lb), et les colis de taille moyenne à plus lourds atterrissent souvent moins cher sur UPS Ground Saver ou FedEx Ground.

Le tarif forfaitaire mérite une mention spéciale car il renverse tout le problème du poids DIM. Si vous envoyez quelque chose de dense et de lourd – des livres, des outils, des conserves – dans une boîte forfaitaire, vous payez un prix, quel que soit le montant indiqué sur la balance. Le problème est que vous devez utiliser l'emballage forfaitaire réel de l'USPS, pas votre propre boîte, ou il est facturé au tarif normal à la place.

Si vous envoyez des livres, des documents imprimés ou des médias, ne sautez pas USPS Media Mail. Il est limité à des types d’articles spécifiques, mais pour les choses qu’il couvre, il s’agit toujours de l’une des options les moins chères disponibles et les gens oublient qu’elle existe.

Les boîtes gratuites ne sont pas toujours l'option bon marché

Récupérer une boîte gratuite derrière l'épicerie ou réutiliser une vieille boîte de livraison semble être une économie d'argent évidente, et c'est parfois le cas. Mais deux choses annulent discrètement les économies. Premièrement, les boîtes gratuites sont rarement de la bonne taille, ce qui vous ramène directement à la tarification au poids volumétrique. Deuxièmement, les boîtes qui ont déjà subi un cycle d'expédition perdent leur résistance structurelle : les parois ondulées sont comprimées et les coins se ramollissent, elles sont donc plus susceptibles de s'écraser ou de se fendre lors d'un deuxième voyage.

Ce deuxième point compte plus que ce à quoi les gens s’attendent. Une boîte qui arrive endommagée signifie généralement un remboursement, une réexpédition ou une conversation gênante avec celui qui était censé la recevoir – et chacun de ces coûts coûte plus cher que les quelques dollars qu'une boîte plus solide aurait ajoutés d'avance. Pour les petits objets à faible risque comme les documents, les accessoires ou les cadeaux, un expéditeur léger conçu pour les petits articles à faible risque finit souvent par être globalement moins cher qu'une boîte gratuite qui n'a pas la bonne forme, simplement parce qu'elle s'adapte près du contenu et n'ajoute pas de volume gaspillé.

Rien de tout cela ne signifie que les boîtes gratuites sont une mauvaise idée : il suffit de les dimensionner honnêtement et d'ignorer tout ce qui est déjà visiblement écrasé, déchiré ou gorgé d'eau au niveau des coutures.

Quelques autres façons de réduire le total

L'achat de frais de port en ligne plutôt qu'au comptoir est l'une des victoires les plus faciles : la plupart des transporteurs réduisent un peu le prix des étiquettes imprimées à la maison plutôt qu'en personne, et vous évitez la file d'attente. Des vitesses de livraison plus lentes permettent également d'économiser de l'argent réel : les options terrestres et standard peuvent coûter la moitié du prix d'un service de nuit ou de 2 jours, donc s'il n'y a pas de délai réel, choisir l'option raisonnable la plus lente est payante.

• Regroupez plusieurs articles dans une seule boîte au lieu de les expédier séparément : la plupart des transporteurs facturent par colis et non par article.
• Comparez les tarifs de deux ou trois transporteurs avant de vous engager, car l'option la moins chère varie en fonction du poids et de la destination.
• Planifiez une prise en charge gratuite au lieu de vous rendre à un point de dépôt si votre temps vaut plus que le voyage
• Retirez les matériaux d'emballage en excès qui ajoutent du poids sans ajouter de protection

Aucune de ces astuces à elle seule ne réduira votre facture de moitié, mais empilées ensemble – la bonne taille de boîte, le bon service et quelques petites habitudes – elles totalisent sensiblement moins que simplement saisir la boîte la plus proche et cliquer sur la première option d'expédition qui apparaît.